W nowym badaniu opublikowano listę najgorszych linii lotniczych pod względem opóźnień lotów.
W analizie uwzględniono wszystkie regularne i czarterowe odloty z lotnisk w Wielkiej Brytanii. Odwołane loty nie zostały uwzględnione.
Średnie opóźnienie dla wszystkich tych lotów wyniosło 20 minut i 42 sekundy, co oznacza spadek z 23 minut w 2022 roku.
Emerald Airlines odnotowały najlepszy wynik w ubiegłym roku, ze średnim opóźnieniem wynoszącym zaledwie 13 minut i sześć sekund.
Wizz Air został uznany za najgorszą linię lotniczą. Według analizy danych Urzędu Lotnictwa Cywilnego (CAA) przeprowadzonej przez agencję informacyjną PA, w 2023 r. odloty tego taniego przewoźnika z lotnisk w Wielkiej Brytanii były opóźnione średnio o 31 minut i 36 sekund.
Był to spadek o prawie jedną trzecią w porównaniu z 2022 r., ale oznacza to, że linia lotnicza odnotowała najgorszą punktualność lotów w Wielkiej Brytanii przez trzy kolejne lata.
Wizz Air powiedział, że dokonał "znaczącej poprawy", ale przyznał, że "wciąż jest wiele do zrobienia".
Turkish Airlines odnotowały drugą najgorszą punktualność w zeszłym roku, ze średnim opóźnieniem wynoszącym 28 minut i 36 sekund.
Kolejne miejsca zajęły Tui (28 minut i 24 sekundy), Air India (28 minut i 12 sekund) oraz turecki tani przewoźnik Pegasus Airlines (25 minut i 6 sekund).
Irlandzki przewoźnik Emerald Airlines odnotował najlepszy wynik w zeszłym roku ze średnim opóźnieniem wynoszącym zaledwie 13 minut i sześć sekund, a Virgin Atlantic znalazł się na drugim miejscu (13 minut i 42 sekundy).
Poniżej znajduje się pełna lista przedstawiająca punktualność lotów w Wielkiej Brytanii w 2023 r., zaczynając od najdłuższego średniego opóźnienia na odlatujący lot:
1 Wizz Air (31 minut i 36 sekund)
2 Turkish Airlines (28 minut i 36 sekund)
3 TUI (28 minut i 24 sekundy)
4 Air India (28 minut i 12 sekund)
5 Pegasus Airlines (25 minut i 6 sekund)
6 Air Portugal (23 minuty i 48 sekund)
7 Vueling Airlines (23 minuty i 6 sekund)
8 Swiss Airlines (22 minuty i 48 sekund)
9 Air Canada (22 minuty i 6 sekund)
10 British Airways (21 minut i 36 sekund)
11 EasyJet (21 minut i 30 sekund)
12 Aurigny Air Services (20 minut i 48 sekund)
13 Stobart Air (20 minut i 42 sekundy)
14 Ryanair (19 minut i 54 sekundy)
15 Loganair (19 minut i 6 sekund)
16 American Airlines (18 minut i 48 sekund)
17 Eastern Airways (18 minut i 42 sekundy)
18 Air France (18 minut i 36 sekund)
19 Emirates (18 minut i 30 sekund)
20 Lufthansa (18 minut i 30 sekund)
21 Eurowings (17 minut i 54 sekundy)
22 Jet2.com (17 minut i 48 sekund)
23 Norwegian Air (17 minut i 48 sekund)
24 Aer Lingus (17 minut i 24 sekundy)
25 Qatar (16 minut i 24 sekundy)
26 KLM (15 minut i 54 sekundy)
27 United Airlines (15 minut i 36 sekund)
28 Blue Islands (15 minut i 6 sekund)
29 Delta Airlines (15 minut)
30 Iberia (14 minut i 24 sekundy)
31 SAS (14 minut)
32 Virgin Atlantic (13 minut i 42 sekundy)
33 Emerald Airlines (13 minut i 6 sekund)
Pomimo słabej punktualności w Wielkiej Brytanii, Wizz Air który działa w Europie, Afryce Północnej, na Bliskim Wschodzie i w innych częściach Azji - odnotował rekordową liczbę 62,0 mln pasażerów w roku, co stanowi wzrost o ponad jedną piątą w porównaniu do 51,1 mln w poprzednich 12 miesiącach.
W tym samym okresie Wizz Air odnotował zysk w wysokości 341,1 mln euro (290,4 mln funtów).
W dorocznym raporcie Which? opublikowanym w lutym, Wizz Air został uznany za najgorszą linię lotniczą pod względem zadowolenia pasażerów, a respondenci przyznali mu średnio jedną gwiazdkę na pięć możliwych za obsługę klienta i komfort siedzeń.
Rzeczniczka Wizz Air powiedziała: "W 2022 roku, podobnie jak wszystkie linie lotnicze w Europie, Wizz Air doświadczył niezwykłych wyzwań operacyjnych napędzanych głównie przez środowisko zewnętrzne.
Od tego czasu zainwestowaliśmy ponad 90 milionów funtów, aby ustabilizować operacje, zmniejszyć liczbę opóźnień i zapewnić klientom lepsze wrażenia. Chociaż w 2023 r. odnotowaliśmy znaczną poprawę, nadal pozostało wiele do zrobienia. Pomaganie naszym klientom w dotarciu do celu jest naszym priorytetem numer jeden i będziemy nadal inwestować w nasze usługi, aby zapewnić im dotarcie na czas".
Dodała, że obecne wyniki linii lotniczej są "jednymi z najsilniejszych w całej branży", z rekordem punktualności, który jest "najwyższy wśród naszych bezpośrednich konkurentów" i "najlepszym wskaźnikiem realizacji lotów w całej Europie".
W styczniu CAA poinformował, że jego działania przeciwko Wizz Air doprowadziły do wypłacenia przez przewoźnika łącznie 1,2 miliona funtów pasażerom z Wielkiej Brytanii, których roszczenia finansowe zostały ponownie ocenione po początkowym odrzuceniu. Obejmowało to wypłaty pieniędzy należnych za wydatki, takie jak loty zastępcze, jedzenie i pokoje hotelowe podczas zakłóceń.
Dale Keller, dyrektor naczelny Rady Przedstawicieli Linii Lotniczych w Wielkiej Brytanii, organu reprezentującego linie lotnicze działające w Wielkiej Brytanii, określił rok 2023 jako "niezwykle trudny, szczególnie w okresie letnim".
