W 2026 roku kierowców udających się do najbardziej zatłoczonych części stolicy Wielkiej Brytanii czekają podwyżki. Warto podkreślić, że opłata za wjazd do samego centrum Londynu, czyli do strefy „congestion charge”, zostanie podniesiona po raz pierwszy od 2020 roku.
Zmiana została przedstawiona jako działanie na rzecz jeszcze większego ograniczenia liczby samochodów w ścisłym centrum londyńskiej metropolii i poprawienie jakości powietrza. Według szacunków przedstawionych przez TfL (Transport for London) proponowana podwyżka powinna się przełożyć na zmniejszenie poziomu ruchu dodatkowych pojazdów w najbardziej nadwyrężonych komunikacyjnie rejonach stolicy.
„Elektryki” też objęte opłatami.
Opłaty nie ominą także aut elektrycznych, dotychczas wyłączonych z ich uiszczania. Od 2026 roku kierowcy pojazdów elektrycznych zapłacą 75 proc. stawki, która obejmie innych kierowców aut osobowych w wyznaczonych strefach Londynu.
Kluczową dla kierowców zmianą będzie podwyżka dziennej opłaty z 15 do 18 funtów. Nowe płatności będą obowiązywały między 7:00-18:00 w dni powszednie i od 12:00-18:00 podczas weekendów.
Z kolei samochody dostawcze i ciężarowe będą podlegały 50 proc. obniżce w stosunku do podstawowych stawek.
Mieszkańcy strefy „congestion charge”, korzystający obecnie z 90-procentowej ulgi, będą mieć możliwość utrzymać ją tylko wtedy, jeśli zapiszą się do Auto Pay przed 1 marca 2027 roku. Kierowcy o niskich dochodach, a także kierujący pojazdami, zmagający się z niepełnosprawnościami zachowają niższe stawki do marca 2030 roku bez względu na to jakim autem poruszają się po strefie.
Burmistrz Londynu Sadiq Khan postrzega ograniczenie liczby samochodów w centrum metropolii za kluczowe dla płynności ruchu. Podkreśla jednocześnie poprawę przepustowości ulic dzięki zastosowaniu dotychczasowych rozwiązań.
Idea przyświecająca podwyżkom jest nakierowana na bardziej rozsądne i przemyślane wybory transportowe londyńczyków, jak i wszystkich odwiedzających stolicę Wielkiej Brytanii. Władze chcą zachęcić ludzi, by jeszcze częściej niż dotychczas skłaniali się do korzystania z komunikacji miejskiej, a także popularnych w mieście rowerów.
Podwyżka będzie obowiązywać od 2 stycznia 2026 roku. Z kolei na marzec 2030 roku planowana jest przez rządzących Londynem kolejna korekta stawek.
Wielu użytkownikom londyńskich dróg, jak i mieszkańcom Londynu nie podobają się z oczywistych względów zapowiadane podwyżki.
Jednak burmistrz Khan konsekwentnie mówi o stawianiu na czyste powietrze, dbaniu o środowisko, a także upłynnienie ruchu w wyznaczonych strefach w samym centrum Londynu.
