Linia kolejowa Elizabeth łącząca Reading i Essex kierowana jest przez centrum Londynu. Według szacunków będzie z niej korzystać pół miliona pasażerów dziennie. Dzięki niej ok. 1,5 mln osób będzie miało lepszy dostęp do miejsc pracy w Londynie, a gospodarka Wielkiej Brytanii zyska 42 mld funtów.
Gdy trasa zostanie otwarta, pociągi będą kursować co pięć minut między 06:30 a 23:00, choć pełny rozkład jazdy zostanie wprowadzony dopiero w maju 2023 roku.
Odcinek z Abbey Wood do Paddington zostanie otwarty dla pasażerów 24 maja. Znana jako linia Elizabeth, miała zacząć kursować w grudniu 2018 r., ale projekt wart 18,8 mld funtów nie został zakończony w tym czasie ze względu na rosnące koszty.
Najnowsza linia londyńskiego metra skróci czas podróży z Abbey Wood w południowo-wschodnim Londynie do Paddington prawie o połowę - do 29 minut. Niemniej jednak pasażerowie, którzy chcą pokonać całą długość linii, do przyszłego roku będą musieli przesiadać się na Paddington lub Liverpool Street, w zależności od celu podróży.
Data otwarcia jest uzależniona od uzyskania ostatecznych zezwoleń w zakresie bezpieczeństwa. Wcześniej szefowie transportu zobowiązali się jedynie do wyznaczenia daty otwarcia w pierwszej połowie 2022 roku. Jest nadzieja, że Królowa - od której imienia linia nosi nazwę - będzie zaangażowana w uruchomienie linii.
Budowa linii Crossrail rozpoczęła się w Canary Wharf 15 maja 2009 roku, a prace tunelowe rozpoczęły się w maju 2012 roku. Pierwotny budżet projektu wynosił 14,8 mld funtów, ale rząd zobowiązał się do przekazania dodatkowych 4 mld funtów, aby pomóc w uruchomieniu linii.
Połączenia, które już kursują na odcinku wschodnim i zachodnim, będą nadal obsługiwane codziennie, ale od 24 maja zostaną przemianowane z TfL Rail na linię Elizabeth.
