Dlaczego lotnisko było zamknięte?
Port Lotniczy Wrocław wstrzymał operacje 26 października. Powód? Szeroko zakrojona modernizacja strefy operacyjnej. Zarząd lotniska tłumaczył, że całkowite zamknięcie na kilka tygodni było lepszym rozwiązaniem niż wykonywanie prac „pod ruchem”, co przedłużyłoby remont nawet o wiele miesięcy i wiązałoby się z większymi utrudnieniami.
Decyzja o terminie również nie była przypadkowa — koniec października to start niskiego sezonu, gdy liczba połączeń i ruch pasażerski są znacząco mniejsze.
Co zmodernizowano? Kluczowe inwestycje
Najważniejsze zmiany dotyczą infrastruktury lotniczej:
- Nowa płyta postojowa mieszcząca 14 samolotów.
- Przebudowana droga kołowania oraz nowa droga szybkiego zjazdu z pasa, które skrócą czas operacji lotniczych.
- Nowa płyta do odladzania i kolejna droga kołowania.
Inwestycja ma znaczenie nie tylko dla ruchu cywilnego – lotnisko jest przygotowywane do szerszej obsługi ruchu wojskowego. Jak podkreślał przedstawiciel KPRM Jakub Stefaniak, jest to przykład infrastruktury „dual use”, ważnej z perspektywy bezpieczeństwa państwa.
Zmiany dla pasażerów: szybciej, wygodniej i nowocześniej
Modernizacja objęła również terminal, w którym pasażerów czeka kilka istotnych zmian i usprawnień:
🔸 Wprowadzenie systemu elektronicznej kontroli wjazdu EES
System EES zbiera informacje m.in. o danych osobowych i biometrycznych, datach wjazdu i wyjazdu, a od 2026 r. zastąpi tradycyjne stemplowanie paszportów.
🔸 Szybsza kontrola bezpieczeństwa
Rozbudowano centralny punkt kontroli bezpieczeństwa. Od teraz dostępnych będzie 6 pełnych linii kontroli oraz ścieżka fast track. Oznacza to krótsze kolejki, szczególnie w porannych i wieczornych godzinach szczytu.
🔸 Automatyczne bramki do skanowania kart pokładowych
Przed wejściem do strefy kontroli pojawią się automatyczne bramki, dzięki którym pracownicy nie będą musieli ręcznie skanować kart. To usprawni przepływ pasażerów w terminalu.
🔸 Nowa przestrzeń komercyjna i więcej miejsc siedzących
przebudowane zostaną sklepy duty free,
przy gate’ach pojawi się więcej miejsc do siedzenia,
wymieniony zostanie cały system parkingowy (bez większych zmian odczuwalnych dla pasażerów).
Kiedy lotnisko ruszy pełną parą?
Oficjalne wznowienie operacji zaplanowano na czwartek 4 grudnia o godzinie 19.
Pierwszy regularny lot — KLM z Amsterdamu — wyląduje około 23:00.
Dzień później lotnisko wróci do normalnego rozkładu. Pierwszym startującym rejsem będzie poranne połączenie Ryanair do Malagi, planowane tuż przed godziną 6:00.
Nowe trasy z lotniska we Wrocławiu – aż 9 debiutów
Otwarciu portu towarzyszy prawdziwy wysyp nowych połączeń. Już w grudniu i styczniu pojawi się kilka premier, a kolejne dołączą w sezonie letnim.
Nowe trasy od grudnia 2025:
Gran Canaria (Wizz Air) – od 5 grudnia, 2 razy w tygodniu (poniedziałki, piątki).
Sewilla (Ryanair) – od 6 grudnia, 2 razy w tygodniu (poniedziałki, soboty; latem czwartki, niedziele).
Londyn-Luton (Ryanair) – od 5 grudnia, 4 razy w tygodniu.
Nowe trasy od wiosny i lata:
Rimini (Ryanair) – od 29 marca.
Katania, Sycylia (Wizz Air) – od 30 marca.
Ochryda (Wizz Air) – od 7 czerwca, w środy i niedziele.
Warna (Wizz Air) – od 15 czerwca, w poniedziałki i piątki.
Keflavik, Islandia (Wizz Air) – od 16 czerwca, we wtorki, czwartki i soboty.
Trasa ogłoszona na 2026 rok:
Dortmund (Wizz Air) – od 25 października 2026, 4 razy w tygodniu.
Nowy rozdział wrocławskiego lotniska
Modernizacja lotniska we Wrocławiu to inwestycja, która ma poprawić przepustowość, skrócić czas operacji i podnieść komfort podróży. Jednocześnie port stawia na dynamiczny rozwój siatki połączeń, co sprawia, że będzie jednym z szybciej rosnących regionalnych lotnisk w Polsce.
Wraz z powrotem ruchu i uruchomieniem nowych tras pasażerowie mogą liczyć na wygodniejsze, bardziej efektywne i bogatsze w możliwości podróże — zarówno po Europie, jak i w cieplejsze kierunki na zimę.
